Abbiegungen und Abbiegeverbote im Streckennetz: Unterschied zwischen den Versionen
Aus awm Hilfe
Admin (Diskussion | Beiträge) (Die Seite wurde neu angelegt: „Der Abbiegekosteneditor dient dazu ein Streckennetz so zu bearbeiten, dass die Verbindungen zwischen einzelnen Streckenabschnitten mit sog. Abbiegetypen (L…“) |
Admin (Diskussion | Beiträge) |
||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
| − | Der Abbiegekosteneditor dient dazu ein [[Streckennetz]] | + | Der Abbiegekosteneditor dient dazu ein [[Streckennetz]] zu bearbeiten. |
| + | |||
| + | Die Verbindungen zwischen einzelnen Streckenabschnitten werden mit sog. Abbiegetypen (Links, Rechts, Umkehrung, Geradeaus) versehen. | ||
| + | |||
| + | Für diese Abbiegungen können für die Optimierung entsprechende Kostenmodelle erstellt werden. | ||
| + | |||
| + | Dies ermöglicht beispielsweise die Bestrafung von Linksabbiegungen und Umkehrung und kann sogar zu einem Abbiegeverbot (durch unendliche Kosten) verwendet werden. | ||
[[Image:awm_abbiegekosteneditor.png]] | [[Image:awm_abbiegekosteneditor.png]] | ||
Version vom 29. Mai 2013, 15:39 Uhr
Der Abbiegekosteneditor dient dazu ein Streckennetz zu bearbeiten.
Die Verbindungen zwischen einzelnen Streckenabschnitten werden mit sog. Abbiegetypen (Links, Rechts, Umkehrung, Geradeaus) versehen.
Für diese Abbiegungen können für die Optimierung entsprechende Kostenmodelle erstellt werden.
Dies ermöglicht beispielsweise die Bestrafung von Linksabbiegungen und Umkehrung und kann sogar zu einem Abbiegeverbot (durch unendliche Kosten) verwendet werden.
