Routen zum Nachfahren bereitstellen: Unterschied zwischen den Versionen
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| − | Um mehrere Routen auf einmal für den Bordcomputer bereitzustellen, | + | Um mehrere Routen auf einmal für den Bordcomputer bereitzustellen, markieren Sie die jeweiligen Abfuhrgebiete in der Tourenplanung, sodass diese grün markiert sind. Klicken Sie dann auf [[Image:awm_export.png]] und wählen dort '''Routen zum Nachfahren bereitstellen''' aus. Sobald die Verarbeitung beendet wurde, werden Sie darüber informiert und die Routen stehen im Reiter '''Routen zum Nachfahren''' zur Verfügung. |
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| + | Wurde bereits eine Route für die selbe Tour erstellt und freigegeben, werden Sie ebenfalls informiert, da dies eventuell zu Problemen bei der Auswahl der Routen am Bordcomputer führen kann. Öffnen Sie den Reiter '''Routen zum Nachfahren''', prüfen Sie Ihre Routenfreigaben und versehen Sie die Route, welche nicht mehr aktuell ist mit dem Status '''Sperren''' beziehungsweise, wenn Sie sich sicher sind, dass diese Route nicht mehr benötigt wird, dann können Sie diese auch löschen. | ||
Aktuelle Version vom 15. April 2019, 14:19 Uhr
Tourenplanung / Planungsvariante / Exportieren / Routen zum Nachfahren bereitstellen
Um mehrere Routen auf einmal für den Bordcomputer bereitzustellen, markieren Sie die jeweiligen Abfuhrgebiete in der Tourenplanung, sodass diese grün markiert sind. Klicken Sie dann auf 
und wählen dort Routen zum Nachfahren bereitstellen aus. Sobald die Verarbeitung beendet wurde, werden Sie darüber informiert und die Routen stehen im Reiter Routen zum Nachfahren zur Verfügung.
Wurde bereits eine Route für die selbe Tour erstellt und freigegeben, werden Sie ebenfalls informiert, da dies eventuell zu Problemen bei der Auswahl der Routen am Bordcomputer führen kann. Öffnen Sie den Reiter Routen zum Nachfahren, prüfen Sie Ihre Routenfreigaben und versehen Sie die Route, welche nicht mehr aktuell ist mit dem Status Sperren beziehungsweise, wenn Sie sich sicher sind, dass diese Route nicht mehr benötigt wird, dann können Sie diese auch löschen.
